マシーン 燃料タンクの形まで掘り下げ徹底的にデザインした”究極のローＣＧ(低重心）” また、いかなる路面 にも順応し得る”トータル・アジャスト”、そして”高いメンテナンス性”の3方より3Dキャドを駆使し、他には類を見ない未来からのデザインが今ここに完成致しました!
スパーギャには、小径で駆動ロスの少ない0.8ｍｍモジュールギャを用い、2スピードシャフト全体の重心を極限まで落とし、燃料タンクなどと共にシャーシ全体が究極のローＣＧ(低重心）化を実現。
キャスター、キャンバー、トー角、アッカーマンが簡単に調整可能。サスアームはボールコネクトを採用し幅の広いセットアップが可能。各リンケージ部には、ターンバックルを用い作業性を重視。
2スピードのシフトタイミングは2スピードハウジングの外周の穴から中のビスを調整することで可能。 クラッチのミートタイミングもクラッチスプリング・AJナットの調整で変更が可能。 受信機バッテリーは2つのビスで固定している為、素早く脱着が可能。
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Fワンウェイは、コーナーリング性能を引き上げ、高速走行時のフリクションロスを最小限に押さえます。 |
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つり下げ式のレシーバー・バッテリーは2本のビスだけで簡単に脱着が可能です。 |
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カーボン・メカプレートはシャーシ合成をより高め、多層燃料タンクは、アグレッシブな走行時でも安定した燃料供給を約束致します。 |
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信頼性の高いジュラ製マウント付きアンチロールバーが標準装備されています。 |
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各リンケージ部にはターンバックルを用い効率のよい素早い調整が行えます。 |
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スライドステアリング・サーボセイバーはスムーズでロスのないアクションを実現しました。 |
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ハンドル（ロールバー）には燃料チューブ固定用ホールがあり、走行時にも確実にチューブをホールドし燃料を安定供給します。 |
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Fロアーアーム・スティフィナーブレースは高速走行安定性をより向上させます。 |