カテゴリー: Team Driver レポート

Team Driver ブログ　「TT01改　ドリフト走行」

Team Driver:百﨑 晋也

皆さん、ようやく猛暑も収まり過ごし易くなってきましたね！
Ｒ／Ｃ活動も活発になってくるのではないでしょうか？
今回は近くにドリフトコースがオープン致しましたので早速ＴＴ０１改を
走行させてきましたのでご紹介したいと思います。

マシン仕様
ＥＳＣ：ノバックｉＭＰＡＣＴ
モーター：Ｚ-ＺＯＮＥ13.5Ｔ
ケツカキギヤ1：1.56
スパー/ピニオン５８：１８
タイヤ：ＤＴ０１５-Ｈ４スーパーロープロファイルドリフトタイヤ
その他ダンパースプリング等はキット標準でまずは走行させます。

皆さんタイヤに苦労されているようでしたがこのタイヤを装着したお陰か初走行ながら走行は非常にスムーズでした。
もう少し穏やかにドライブできるようフロントスプリングをソフトに変更
この変更で走行も楽になり皆さんと追走も楽しめました。

この日ご一緒に走行した方々のマシンにもイーグル製タイヤをご装着頂いていました。
（左２台がＤＴ015、右１台が3946コンスタントグリップ）
カーペットでの愛称も良さそうです。

次回は走行動画をアップしたいと思います。

Z-ZONEと新型リポでオフロードレース好成績！

Team Driver:百﨑 晋也

皆さん、今年は暑さ全快といった感じですがいかがお過ごしでしょうか？
今回はその暑さにもめげずオフロードレースに参戦致しました。

レースは今年オープンしました「三日月オフロードＲＣパーク」
コースオーナー様からのご依頼で運営のお手伝いを兼ねての参戦と、非常にタイトなレースになりましたがとても楽しみながら走行できました。

しかしオフロードレースは実に６年ぶり！
久々の走行では、ジャンプを飛べませんでした（焦）

今回はマシンバランスを考えてショートタイプの【3897Ｖ2】Lipo4400バッテリーを搭載いたしました。
モーターはZ-ZONE8.5ｔをチョイス
バッテリー変更によりパワー感もアップ！
アンプの搭載位置も変更し、ジャンプでの姿勢変化にも役立った感じがします。

予選は前日練習から好調の優勝候補、江口選手との争いで１ラウンド目は僅差で２番手ゴール。続く２ラウンド目も江口選手との争いになりましたが今度はトップゴールしました。総合でもＴＱを獲得できました。

続く決勝ではスタートに失敗し２番手走行となりましたがトップのマシンが三連ジャンプでミスした隙を突きトップに浮上、後半に２番手のマシンの猛追を受けましたがトップでゴールすることができました。
久しぶりのオフロードレースでしたがオンロードにはない楽しみが有り非常に有意義な１日でした。